1:1 Askı Karkas Mimarisinde Proje Bazlı Çözümler
İDA Asansör bünyesinde sunulan 1:1 askı karkas makine dairesiz sistemler, bina mimarisine tam uyum sağlayan esnek yapısal özellikleriyle öne çıkar. Makine dairesiz (MRL) mimarisi sayesinde bina üzerindeki statik yükü azaltan ve kuyu içi kullanım alanını en verimli seviyeye getiren bu sistemler, konut ve ticari yapılarda kesintisiz yolcu transferi sunar. 320 kg ile 1600 kg yük taşıma kapasitesi aralığında imal edilen sistem, 4 kişilik konut uygulamalarından 21 kişilik yoğun yolcu trafiğine sahip tesislere kadar son derece geniş bir kullanım alanına sahiptir.
Tahrik Teknolojisi ve Kontrol Panosu Özellikleri
Sistemin temel taşıyıcı altyapısı, yüksek verimlilikle çalışan dişlisiz senkron VVVF makine grubu ile donatılmıştır. 1.0 m/s ile 1.6 m/s seyir hızlarında performans gösteren bu mekanik yapı, maksimum 50 metre seyir mesafesinde son derece sessiz ve konforlu bir hareket sağlar. Kumanda tarafında tercih edilen Arkel ARL300 kontrol kartı ve Adrive VVVF sürücü kombinasyonu, kabin hareketlerinin düzenli ve kat hizalamalarının milimetrik hassasiyetle gerçekleşmesine yardımcı olur. Standart uygulamada 16 durak kapasitesi sunulan sistemde, projenin teknik gereksinimlerine göre opsiyonel durak çözümleri de planlanabilir.
Kapı Opsiyonları ve Kabin Boyutlandırma Esnekliği
Sistemin kapı ve kabin konfigürasyonu bina tasarımına göre detaylıca özelleştirilebilir. Giriş mimarisinde standart tek giriş seçeneğinin yanı sıra opsiyonel karşılıklı çift giriş çözümü uygulanabilir. Otomatik kapı grubunda 700 mm ile 1300 mm genişlik aralığında 2 panelli teleskopik (sağ veya sol) kapı modelleri yer almaktadır. Standart 2000 mm kapı yüksekliği, bina ölçülerine bağlı olarak opsiyonel biçimde 2100 mm veya 2200 mm boyutlarında imal edilebilir. Kabin iç yüksekliği net 2250 mm olarak belirlenmiş olup kabin taban ve tavan genişlikleri tamamen proje bazlı olarak boyutlandırılmaktadır. İDA Asansör, projenize özel 1:1 askı karkas çözümlerini yüksek mühendislik kalitesiyle projelerinize dahil etmektedir.